HD현대에너지솔루션, 코스피, 322000
테마 연관성 (ESS, 태양광)
- 태양광 에너지: 동사는 태양광 모듈·인버터·솔루션을 자체 브랜드로 생산/판매하며, 국내 모듈 점유율(’24년 26.4%), 인버터 점유율(’24년 55.4%)을 공시했습니다. 해외에서도 고효율 신제품과 파트너십을 통해 매출을 확대 중입니다.
- ESS/전력중개(VPP): 자체 모니터링/운영 플랫폼(Hi-Smart 등)으로 다수의 분산자원을 관리하며, 태양광 연계 ESS 및 전력중개/가상발전소(VPP) 모델과의 결합을 강화하고 있습니다.
- 기타 엮인 테마: RE100/기업자발적 탄소감축, 고효율 HJT·N형 모듈(국가 과제 참여, 초고효율 전지 양산 계획) 등 고효율·저탄소 제조 역량 테마.
회사 개요·사업
- 사업영역: 태양광 모듈, 인버터, 태양광 솔루션(EPC/운영·모니터링).
- 매출 구조(제품 비중): 2023 사업보고서 기준 모듈 매출 89% 중심. (해외 비중 공시)
재무요약 (연결, 단위: 백만원)
| 구분 | 2022 | 2023 | 2024 |
| 매출액 | 984,812 | 546,120 | 422,400 |
| 영업이익 | 90,166 | 17,543 | 3,503 |
| 당기순이익 | 60,600 | -2,900 | 100 |
| 부채비율(%) | 71.11 | 35.12 | 22.75 |
| 자본금 | 56,000 | 56,000 | 56,000 |
| 자본총계 | 381,533 | 371,557 | 369,684 |
매출 구조 상세
- 제품별: 모듈 89%(’23), 나머지는 인버터·제어/솔루션 등. (연도별 세부율은 공시 본문 참고)
- 지역/특징: 국내 점유율 우위 + 유럽/미국 수출 계약 증가(예: 포르투갈 MCA 130MW, 422억원).
대주주·유동주식
| 구분 | 주주명 | 지분율 | 비고 |
| 최대주주 등(본인+특관) | HD한국조선해양㈜ | 53.57% | 보고서 제출일 현재 변동 없음 |
| 유동주식비율 | | 45.18% | 지수산정 기준 유동주식수 산식에 따름 |
- 최대주주·유동주식비율 출처(최근 업데이트 기준). 5% 이상 주주는 HD한국조선해양 1곳으로 파악(국민연금 3.88% 수준은 5% 미만 참고치).
대주주 약력(요약) & 지배관계 상장사
- HD한국조선해양(009540, 코스피): HD현대 조선중간지주 성격의 상장사로, 현대중공업·현대미포조선 등 조선 계열을 거느림. 선박·해양·엔진 등 5개 사업부문.
- 상장 이외 지배관계: 동사(HD현대에너지솔루션)는 HD한국조선해양의 연결 범위 내 주요 비(非)조선·에너지솔루션 축으로 위치. (모회사 상장: 009540)
상장 이력 및 주요 이벤트
- 2019-11-19: 유가증권시장(코스피) 신규상장, 공모가 18,000원, 신주모집 100%(4,000천주, 72,000백만원). 주관: 한국투자증권(대표), KB·하나(공동).
- 2023-04: 사명 ‘현대에너지솔루션’ → ‘HD현대에너지솔루션’ 변경.
- 2024~2025: 국내 모듈/인버터 점유율 공시(모듈 26.4%, 인버터 55.4%), 초고효율 HJT·N형 전지 개발 로드맵 발표.
최근 5년 교차분석(핵심 포인트)
외형 축소 & 수익성 약화(’22→’24)
매출: 984,812(’22) → 546,120(’23) → 422,400(’24). 원가·판매단가(ASP) 하락, 글로벌 사이클 둔화 영향.
재무안정성은 오히려 개선
부채비율: 71.11%(’22) → 35.12%(’23) → 22.75%(’24). 순현금성 구조 강화로 방어력 상승.
제품믹스와 전략 전환
모듈 중심 → 인버터/솔루션, VPP, RE100 대응로 포트폴리오 다각화 중. 점유율·신기술·해외 프로젝트로 회복 모멘텀 모색.
“매출 대비 영업이익·순이익이 적은” 이유
- 글로벌 가격 경쟁 심화: 2023~2024년 태양광 밸류체인(웨이퍼·셀·모듈) ASP 급락으로 판가 하락→매출총이익률 저하. (회사 IR 손익계산서: ’23~’24 매출총이익과 영업이익 급감 확인)
- 고정비 부담: 제조 고정비(인건비·감가상각)와 판관비가 물량 축소 국면에서 레버리지 역풍. (’23~’24 영업이익 17,543→3,503백만원)
- 전환기 투자·제품전환 비용: HJT/N형 등 고효율 제품 전환 과정의 초기비용/효율학습 곡선.
→ 요약: 판가 하락 + 물량 변동 + 전환 투자비가 결합해 이익이 일시 위축.
“HD한국조선해양(모회사)” 설명(운영/인물/이유/방식)
운영주체/관련 인물: HD한국조선해양은 HD현대의 조선 중간지주로, 현대중공업·현대미포·현대삼호 등 조선 3사를 거느리는 상장사(009540). 그룹 차원에서 친환경 선박, 엔진·해양, 에너지 솔루션 포트폴리오를 통합 관리.
투자 이유/방식(에너지솔루션 보유):
- 조선 본업의 친환경 전환(암모니아·수소 운반선 등)과 전력·재생에너지 사업을 그룹 에너지 밸류체인으로 확장(모듈·인버터·VPP)해 탈탄소/RE100 수요를 흡수.
- 지분 보유(53.57%)를 통해 안정적 지배·재무지원 체계를 확보, 사업 시너지를 추구(조달·R&D·글로벌 네트워크 공유).
투자 관점의 체크리스트
- 가격 사이클: 글로벌 모듈/셀 가격 안정·반등 여부가 마진 회복의 1순위 촉매.
- 제품 전환 속도: HJT/N형, 대면적 고효율 라인의 수율·코스트 곡선 진전.
- 사업 포트폴리오: 인버터/솔루션·VPP·RE100 비중 확대로 영업 레버리지 완화.
- 그룹 시너지: 모회사(009540) 및 HD현대 계열 조달/해외 네트워크 시너지 가시화.